| 1 |
What is the primary consideration in route selection for a multimodal transportation system?
|
Transport cost, time, and inherent risks |
|
หากการขนส่งมีต้นทุนที่สูงก็จะทำให้มีการจำกัดการขายของแต่ละพื้นที่ เพราะอาจมีราคาที่สูงขึ้นและมีการเลือกกลุ่มลูกค้าที่มีรายได้มากพอที่จะซื้อสินค้า
ซึ่งเวลาที่ใช้ในการขนส่งก็สำคัญ หากมีการขนส่งที่ล่าช้าก็อาจทำให้สินค้ามีความต้องการที่น้อยลงได้ โดยระยะเลาการขนส่งมีปัจจัยหลายอย่างหนึ่งในนั้นคือภัยธรรมชาติ ไม่ว่าจะเป็นน้ำท่วม แผ่นดินไหว ฯลฯ เหตุนี้จึงทำให้อาจใช่ระยะเวลาขนส่งที่ช้า ซึ่งเหตุผลเหล่านี้ควรคำนึงถึงเป็นอย่างแรก เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาต่อความต้องการของลูกค้า
|
https://www.prosoftgps.com/Article/Detail/80433
ผมได้หลักเกณฑ์จากการพิจารณาการขนส่งเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดมาปรับใช้ในการตอบคำถาม
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 2 |
Which decision-making approach is utilized to determine the optimal multimodal transportation route in the proposed model?
|
Monte Carlo simulation |
|
เพราะเป็นการ เทคนิคทางคณิตศาสตร์ที่คาดการณ์ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอน โปรแกรมคอมพิวเตอร์ใช้วิธีนี้ในการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตและคาดการณ์ช่วงของผลลัพธ์ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
|
ผมอ้างอิงวิธีคิดจาก amazon
https://aws.amazon.com/th/what-is/monte-carlo-simulation/#:~:text=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%20Monte%20Carlo%20%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99,%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%20Monte%20Carlo%20%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A1
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 3 |
What does AHP stand for in the context of the decision support model?
|
Analytic Hierarchy Process |
|
เป็นหนึ่งในเครื่องมือเพื่อ ช่วยวิเคราะห์การตัดสินใจแบบพหุเกณฑ์ (Multiple Criteria Decision Making) ประโยชน์ของ AHP คือการ ที่สามารถใช้ตัวแปรแบบพหุเกณฑ์ในผู้ตัดสินใจที่ต้อง เกี่ยวข้องกับเกณฑ์การตัดสินใจทั้งแบบรูปธรรม (Objective) และนามธรรม
|
อ้างอิงจาก การประยุกต์ใช้วิธีการ AHP ในการคัดเลือกบริษัท - มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
https://libdoc.dpu.ac.th/mtext/article/431921.pdf
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 4 |
What is the objective of the zero-one goal programming (ZOGP) in the model?
|
To generate the optimal multimodal transportation route |
|
การใช้ zogp เป็นเครื่องมือที่แก้ปัญหา ที่เหมาะสมในการตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์ (MCDM) มีงานวิจัยจํานวนมากเกี่ยวกับการใช้ AHP กับ GP แต่ไม่พบว่ามีการใช้ในเลือก เส้นทาง การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
|
การออกแบบระบบการตดั สินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเน่ืองหลายรูปแบบ ระหว่างไทยกับเวียดนาม
https://www.thaiscience.info/journals/Article/KKEJ/10889838.pdf
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 5 |
Essay | Explanation: ZOGP is used to generate the optimal route by integrating weights obtained from AHP.
|
การเสนองแนวทางในเเบบ AHP เพื่อให้ได้คำตอบที่ดีที่สุดและะนำปรับใช้กับzogp เพื่อเสนอแนวทางหลากหลายแนววทางที่สอดคล้องซึ่งกันและกันเพื่อนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ตรงตามเป้าหมาย |
|
เพราะหากมีหลากหลายแนวทางในการประยุกต์ใช้จะไปนำสู่ผลัพธ์ที่ดี เมื่อมีทางใดที่ผิดพลาด อาจมีแนวทางสำรองในการมาปรับประยุกต์ใช้ให้เป็นไปตามเป้า
|
เรียงความ | คําอธิบาย: ZOGP ใช้เพื่อสร้างเส้นทางที่ดีที่สุดโดยการรวมน้ําหนักที่ได้รับจาก AHP
|
10 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 6 |
What are the main drivers for the increasing focus on multimodal transportation in logistics systems?
|
Technological advancements |
|
เพราะการขนส่งเเบบ โลจิสติกส์ (Logistiแบบบคือการเน้นความต้องการของลูกค้าเป็นหลักโดยใช้ กระบวนการที่ใช้ต้นทุนต่ำแต่ให้ผลลัพธ์ที่สูงมาก ซึ่งกระบวนการเหล่านี้มีการนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อผู้ประกอบการและลูกค้า
|
https://fillgoods.co/logistic/shop-logistic-what-is-logistic-ecommerce-online
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 7 |
Why is comprehensive risk analysis considered crucial in the development of multimodal transportation?
|
To identify and analyze potential threats |
|
เป็นการวิเคราะห์ความสำคัญการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปเเบบ เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูง เป็นสิ่งที่ควรคำนึงเพื่อให้เกิดประโยชน์ทั้งผู้ผลิต และะผู้ซื้อ
|
https://www.millenniumcargo.com/th/%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9B%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A/
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 8 |
What is the primary challenge in identifying and prioritizing risks in multimodal transportation?
|
Lack of research and policy interest |
|
หากขาดการวิจัยก็จะทำให้การคาดการณ์ผลลัพธ์เป็นไปได้อย่างไม่แน่นอน
|
https://www.millenniumcargo.com/th/%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9B%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A/
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 9 |
Which methodology is proposed for risk analysis in multimodal transportation in this study?
|
Monte Carlo Simulation |
|
เป็นเทคนิคทางคณิตศาสตร์ที่คาดการณ์ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอน โปรแกรมคอมพิวเตอร์ใช้วิธีนี้ในการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตและคาดการณ์ช่วงของผลลัพธ์ในอนาคตตามทางเลือกการกระทำ เป็นเทคนิคทางคณิตศาสตร์ที่คาดการณ์ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอน โปรแกรมคอมพิวเตอร์ใช้วิธีนี้ในการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตและคาดการณ์ช่วงของผลลัพธ์ในอนาคตตามทางเลือกการกระทำ
|
https://aws.amazon.com/th/what-is/monte-carlo-simulation/#:~:text=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%20Monte%20Carlo%20%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99,%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%20Monte%20Carlo%20%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A1
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 10 |
Essay | Discuss the significance of comprehensive risk analysis in the development of multimodal transportation. And explain how the proposed FAHP-DEA methodology contributes to identifying and prioritizing risks in this context.
|
เพราะสามารถรู้ถึงความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในการขนส่ง เเละ FAHP-DEA เป็นการนำปัจจัยมารวมเพื่อให้เกิดผลลัพธิที่ดีที่สุด |
|
เพราะการวิเคราะห์ปัจจัยความเสี่ยงสามารนำมาจัดการหาแนนนวทางการแก้้ไขปัญหาได้
|
https://www.millenniumcargo.com/th/%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9B%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A/
|
10 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 11 |
What is the significance of the Jammu-Srinagar National Highway in the context of the region?
|
It serves as a critical road connection between Kashmir valley and the rest of India |
|
เป็นหนึ่งในสองทางเชื่อม (อีกทางคือถนนโมกุล) ที่เชื่อมต่อหุบเขาแคชเมียร์กับส่วนที่เหลือของอินเดีย การจราจรบนทางหลวงถูกควบคุมโดยห้องควบคุม 2 ห้อง ห้องหนึ่งในเมืองศรีนาการ์ และอีกห้องหนึ่งในชัมมู
|
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jammu%E2%80%93Srinagar_National_Highway
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 12 |
What are the primary challenges associated with the Jammu-Srinagar National Highway?
|
Frequent snowfall during winters |
|
หิมะตกบ่อยช่วงฤดูหนาว
|
https://indianexpress.com/article/india/traffic-disrupted-for-several-hours-on-jammu-srinagar-national-highway-9283315/
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 13 |
Why does the highway experience continuous blockades, especially during winters?
|
Frequent snowfall and landslide-prone sites |
|
การเกิดหิมะช่วงฤดูหนาวทำให้เกิดดินถล่ม
|
https://www.deccanherald.com/india/jammu-and-kashmir/jammu-srinagar-national-highway-closed-for-traffic-2-3032054
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 14 |
What is the objective of the present study regarding the Jammu-Srinagar National Highway?
|
Characterizing factors triggering landslides and assessing future landslide events |
|
การวิเคราะห์และประเมินการเกิดแผ่นดินไหว
|
https://www.deccanherald.com/india/jammu-and-kashmir/jammu-srinagar-national-highway-closed-for-traffic-2-3032054
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 15 |
Essay | Discuss the major challenges faced by the Jammu-Srinagar National Highway and how landslides impact the region's economy. Explain the importance of the study in addressing these challenges and proposing effective countermeasures.
|
มีผลกระทบต่อเศรษฐกิรการท่องเที่ยว
โดยควรแก้ปัญหาโดยการหาวิธีป้องกันหรือสร้างเส้นทางที่มีความปลอดภัยมากขึ้น |
|
หากดินถล่มนักท่องเที่ยวอาจะเกิดความหวาดกลัวและะไม่กล้าที่จะมาเที่ยว
|
https://www.deccanherald.com/india/jammu-and-kashmir/jammu-srinagar-national-highway-closed-for-traffic-2-3032054
|
10 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 16 |
What is the primary focus of the research mentioned in the passage?
|
Evaluating economic and environmental damage |
|
การกังวลถึงเศรษฐกิจในบังกลาเทศ
|
https://www.ditp.go.th/contents_attach/752589/752589.pdf
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 17 |
How many machine learning algorithms were used for landslide susceptibility mapping in the research?
|
Three |
|
ปัญหาการเกิดแผ่นดินไหว สาเหตุ และะวิธีแก้ไข
|
https://www.ditp.go.th/contents_attach/752589/752589.pdf
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 18 |
What are the key factors considered for landslide susceptibility mapping in the research?
|
Economic and environmental factors |
|
ผลกระทบจากดินถล่มทำให้เกิดปัญหาทางเศรษฐกิจ
|
https://www.ditp.go.th/contents_attach/752589/752589.pdf
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 19 |
What percentage of the Chattogram district is identified as highly susceptible to landslides according to the LSMs?
|
9–12% |
|
เกิดความเสียหาย 9-12%
|
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405844023106323#:~:text=The%20LSMs%20showed%20that%20almost,are%20highly%20susceptible%20to%20landslides.
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 20 |
Essay | Discuss the significance of landslide susceptibility mapping in the context of hazard management. How can the prepared maps be applied at the local scale for effective landslide risk reduction and mitigation in the Chattogram district?
|
การใช้แผนที่่ในการศึกษาพื้นที่แต่ละประเทศ เพื่อนให้ทราบถึงอันตรายหรือความเสี่ยงที่มี เพื่อหาวิธีเเก้ปัญหา เเละ การปรับความชันของพื้นที่ที่อาจจะเกิดปัญหาดินถล่ม การปลูกพืชคลุมดิน การใช้ตาข่าย Geotextile ช่วยเพิ่มกำลังให้มวลดิน และการใช้หินเรียงสำเร็จรูป |
|
เป็นการศึกษาและะการแก้้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
|
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405844023106323#:~:text=The%20LSMs%20showed%20that%20almost,are%20highly%20susceptible%20to%20landslides.
|
10 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|