1 |
Which method is used to determine the weights of factors in a multimodal transportation system?
|
Analytic Hierarchy Process (AHP) |
|
เนื่องจาก Multimodal transportation system เป็นการขนส่งสินค้าจากต้นทางไปถึงปลายทางโดยใช้วิธีการที่หลากหลาย อาจมีทั้งเรือ รถบรรทุก รถไฟ เครื่องบิน และอีกมากมาย ซึ่งการเลือกรูปแบบการขนส่งแต่ละขั้นตอนที่แตกต่างกัน จะทำให้การส่งสามารถทำได้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้เข้ากับ Analytic Hierarchy Process (AHP)
|
อ้างอิงจากบทความวิจัยการออกแบบระบบการตดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเน่ืองหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม โดยคุณวรพจน์ มีถม และ คุณสมชาย พรชัยวิวฒน์
Analytic Hierarchy Process (AHP) เป็นกระบวนการที่เน้นการวิเคราะห์ด้วยการกำหนดเป้าหมาย, เกณฑ์ต่าง ๆ อย่างถี่ถ้วนและการลำดับความสำคัญเพื่อหาทางที่ดีและเหมาะสมที่สุด มีการเปรียบเทียบข้อมูลทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ ซึ่งในปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ทั้งในเชิงธุรกิจและการวางแผนพัฒนาประเทศ ซึ่งทำให้เหมาะสมในการใช้ร่วมกับ Multimodal transportation ที่ต้องใช้การคิดวิเคราะห์อย่างถี่ถ้วนในการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
2 |
What is the primary goal of the Zero-One Goal Programming (ZOGP) used in the study?
|
Optimizing route selection by generating the optimal route |
|
Zero-One Goal Programming (ZOGP) หรือการวิเคราะห์โปรแกรมเป้าหมายแบบศูนย์หนึ่งเป็นการใช้ตรรกะร่วมกับกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ในการเลือกเส้นทางการขนส่งที่ดีที่สุดและเหมาะสม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ Analytic Hierarchy Process (AHP) ทำให้เป้าหมายแรกของการใช้ ZOGP จึงเป็นการช่วยเหลือหลักการหลักคือ AHP ในการเลือกเส้นทางที่ดีที่สุด โดยการกำหนดเป้าหมาย เปรียบเทียบด้วยหลักเกณฑ์ต่าง ๆ
|
จากบทความวิจัยเรื่องการเลือกเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสม โดยการวิเคราะห์ การตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์ของคุณนิธิเดช คูหาทองสัมฤทธิ์ Analytic Hierarchy Process (AHP) เป็นกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ที่เป็นการแก้ปัญหาการตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์ ซึ่งมีการประยุกต์ใช้ร่วมกับเครื่องมือหลายอย่าง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ ZOGP
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
3 |
In the context of multimodal transportation, what does the 'multimodal' aspect refer to?
|
Using multiple modes of transport for a single shipment |
|
Multimodal transportation คือการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยจะมีผู้จัดส่งเป็นคนเดียวกันทั้งหมดในครั้งเดียว
|
อ้างอิงจากบทความวิจัยการออกแบบระบบการตดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม โดยคุณวรพจน์ มีถม และ คุณสมชาย พรชัยวิวฒน์ ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบการตัดสินใจที่มีการพิจารณาทั้งปัจจัยเชิงปริมาณด้านงบประมาณที่มีในการขนส่ง เวลาในการขนส่ง และปัจจยเชิงคณภาพอื่น ๆ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
4 |
Which risk is NOT directly considered in the optimization model described in the document?
|
Operational risk |
|
แม้ multimodal transportation system จะเป็นการขนส่งหลายขั้นตอนด้วยยานพาหนะที่แตกต่างกัน แต่การขนส่งทั้งหมดยังขึ้นกับผู้ให้บริการเพียงเจ้าเดียว จึงไม่ได้มีความเสี่ยงมากนักในการจัดการ
|
จากบทความวิจัยเกี่ยวกับ multimodal transportation ต่าง ๆ ได้กล่าวว่า multimodal คือการให้บริการโดยเจ้าเดียวเท่านั้น ซึ่งเป็นผลให้ความเสี่ยงในการจัดการจะน้อยเนื่องจากผู้ขนส่งจะเป็นผู้ดูแลตั้งแต่ต้นทางจนปลายทาง
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
5 |
What is the primary advantage of integrating AHP with ZOGP in the study's methodology?
|
Ensuring consistency and reducing bias in decision-making |
|
การที่เรานำหลักการ AHP และ ZOGP มารวมกันเพื่อสร้างวิธีการแก้ปัญหาในการเลือกทางออกที่ดีที่สุดจะมีข้อดีคือการที่เราจะสามารถใช้หลักการและเทคโนโลยีในการเลือกอยากมีเหตุผล หลักเกณฑ์ที่แน่นอน การเปรียบเทียบทั้งเชิงปริมาณและคุณภาพ จึงได้วิธีการที่สมเหตุสมผลที่สุดออกมา
|
อ้างอิงจากบทความวิจัยเรื่องการตัดสินใจโดยกระบวนการวิเคราะห์ตามลําดับชั้น โดย ดร.วราวุธ วุฒิวณิชย์ รองศาสตราจารย์ภาควิชาวิศวกรรมชลประทาน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกําแพงแสน จังหวัดนครปฐม ได้กล่าวถึงผลลัพธ์ซึ่งเป็นข้อดีของของการใช้ AHP ในการวิเคราะห์เอาไว้ และเมื่ออ่านร่วมกับบทความวิจัยการออกแบบระบบการตดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม โดยคุณวรพจน์ มีถม และ คุณสมชาย พรชัยวิวฒน์ ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ ZOGP i่วมด้วยในกระบวนการ AHP จึงทำให้แสดงถึงข้อดีในการวิเคราะห์รูปแบบนี้
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
6 |
Which method is applied to validate the model and results in the document?
|
Factor analysis |
|
เนื่องจากการเลือกวิธีการด้วยกระบวนการที่เน้นการวิเคราะห์ จำเป็นต้องใช้การกำหนดเกณฑ์ที่แน่นอน เพื่อการเปรียบเทียบกันระหว่างตัวเลือก เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เหมาะสมที่สุดในการทำงาน
|
ในบทความวิจัยการออกแบบระบบการตดสินใจเลือกเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างไทยกับเวียดนาม โดยคุณวรพจน์ มีถม และ คุณสมชาย พรชัยวิวฒน์ มีการใช้ Factor Analysis เพื่อการวิเคราะห์โครงสร้างของปัญหาการเลือกเส้นทางการขนสงต่ออเนื่องหลายรูปแบบตามแนวทาง AHP ร่วมกับคำอธิบายเรื่องการตั้งหลักเกณฑ์และการเปรียบเทียบเชิงปริมาณและคุณภาพ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
7 |
What does DEA stand for in the context of the document?
|
Data Envelopment Analysis |
|
การใช้ตัวแปรในการเลือก สามารถใช้เทคนิค Data Envelopment Analysis (DEA) ได้ โดยจะสามารถช่วยตัดสินใจด้านโลจิสติกส์ และพัฒนาข้อมูลในส่วนของ input โดยสามารถเลือกใช้ได้หลากหลายวิธีเช่นการสัมภาษณ์เป็นต้น
|
อ้างอิงจากวิทยานิพนธ์ เรื่องการประยุกต์ใช้เทคนิค Data Envelopment Analysis (DEA) ในการตัดสินใจเลือกผู้บริหารโลจิสติกส์สำหรับโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วน ฮาร์ด ดิสค์ ไดร์ฟ โดยคุณศรีอุดม เจตจำรูญ ที่ได้กล่าวถึงกระบวนการ DEA และการประยุกต์ใช้กระบวนการนี้ในสถานการณ์จริงในการศึกษาการให้บริการของผู้บริหาร
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
8 |
Which type of risk is primarily associated with theft and accidents?
|
Security Risk |
|
เนื่องจากการโจรกรรมและอุบัติเหตุ ย่อมเกิดขึ้นจากความปลอดภัยที่อาจไม่มากพอ ซึ่งความเสี่ยงในที่นี่หมายถึงการูญเสียทั้งด้านร่างกาย จิตใจ และทรัพย์สิน
|
อ้างอิงจากบทความการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ของ I AM SAFETY IN THAI ซึ่งกล่าวถึงการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่าง ๆ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
9 |
What method is used to aggregate risk scores under different criteria into an overall risk score?
|
Simple Additive Weighting |
|
ความเสี่ยงที่เกิดขึ้นสามารถให้คะแนนและนำมาวิเคราะห์ได้ โดยความเสี่ยงแต่ละแบบผู้วิเคราะห์อาจมองความเสี่ยงนั้นมี weight คะแนนที่แตกต่างกันไป โดยเมื่อนำความเสี่ยงแต่ละส่วนมารวมกันด้วย Simple Additive Weighting ก้จะสามารถหาคะแนนภาพรวมของความเสี่ยงได้
|
จาก Research Article เรื่อง Analysis of the Simple Additive Weighting Method in Educational Aid Decision Making ได้กล่าวถึงการใช้วิธี Simple Additive Weighting ซึ่งเป็นวิธีทางสถิติในการรวมผลข้อมูลและสามารถนำมาประยุกต์กับการคำนวณความเสี่ยงข้างต้นได้
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
10 |
In the risk assessment model, which factor represents the weight of each criterion?
|
FAHP Weight |
|
การที่จะวิเคราะห์ข้อมูลโดยการถ่วงน้ำหนัก จำเป็นจ้องมีสิ่งที่บ่งชี้ถึงน้ำหนักของแต่ละหลักเกณฑ์ ซึ่งคือ FAHP Weight ซึ่งเป็นการคำนวณคะแนนถ่วงน้ำหนักสำหรับเกณฑ์แต่ละชุดที่พิจารณา จากนั้นใช้น้ำหนักเหล่านั้นเพื่อคำนวณคะแนนสุดท้ายสำหรับความเสี่ยง
|
อ้างอิงจากบทความเรื่อง The Analytic Hierarchy Process (AHP) ของ MindTools ซึ่งได้กล่าวถึงการใช้ FAHP Weight เป็นการถ่วงน้ำหนักในการวิเคราะห์คะแนนของตัวเลือกต่าง ๆ ในภาพรวม
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
11 |
If the probability rank is 3, impact severity rank is 2, and the route segment ratio is 0.75, what is the risk level (R_ij) according to the formula R_ij = P_ij × C_ij × 4EA_ij?
|
4.5 |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
12 |
Given the FAHP weights for two risks as 0.3 and 0.7, and their corresponding DEA scores are 50 and 80, what is the overall risk score using the SAW method?
|
74 |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
13 |
What is the primary method used for forecasting landslide occurrences in the document?
|
K-means clustering |
|
การวิเคราะห์การเกิดแผ่นดินถล่ม สามารถทำได้โดยการดูแนวโน้มจากการเกิดแผ่นดินถล่มครั้งก่อนหน้าที่ผ่าน ๆ มา หลังจากนั้นสามารถนำข้อมูลไปแสดงผลในกราฟเพื่อหา cluster mี่อาจเกิดแผ่นดินถล่มได้อีกอย่างต่อเนื่อง
|
อ้างอิงจากบทความ Introduction to K-Means Clustering ของ Analytics Vidyha ได้กล่าวถึงการใช้หลักสถิติ K-means clustering ร่วมกับการอ่านบทความ GIS-based landslide susceptibility mapping using logistic regression, random forest and decision and regression tree models in Chattogram District, Bangladesh
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
14 |
What does LST stand for as used in the document?
|
Land Surface Temperature |
|
Land Surface Temperature เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เกิดแผ่นดินถล่มได้
|
บทความเรื่อง Land Surface Temperature (LST) จาก Earth Observation Center ได้กล่าวอธิบายเกี่ยวกับเรื่องอุณหภูมิพื้นผิวที่เป็นหนึ่งในปัจจัยและสามารถส่งผลต่อความเสี่ยงในการเกิดแผ่นดินถล่ม
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
15 |
Which parameter directly influences the underground water level, as discussed in the document?
|
Precipitation volume |
|
Precipitation volume ส่งผลต่อระดับน้ำใต้ดิน
|
อ้างอิงจากบทควม Average precipitation in volume ของ Knoema
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
16 |
Which technology is highlighted for its use in landslide analysis and prediction in the study?
|
Geographic Information Systems (GIS) |
|
ใช้การรวบรวมข้อมูลจากระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์และประมวลผลข้อมูลดังกล่าวในการทำนายการเกิดแผ่นดินถล่มในครั้งต่อไป
|
อ้างอิงจากบทความ GIS-based landslide susceptibility mapping using logistic regression, random forest and decision and regression tree models in Chattogram District, Bangladesh โดย Heliyon
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
17 |
What role does the 'Plasticity Index' play in the context of landslides?
|
Indicates soil's susceptibility to landslide when wet |
|
การที่มีพลาสติกปนเปื้อนอยู่มากในดิน เมื่อฝนตกแล้วดินเปียกจะทำให้ดินไม่สามารถเกาะกันได้ดีเท่าที่ควร เพราะพลาสติกไม่เกาะกับดิน จึงทำให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดแผ่นดินถล่มมากขึ้นได้
|
อ้างอิงจากบทความ Geotechnical studies for Landslide susceptibility in the high basin of the Oum Er Rbia river (Morocco) ซึ่งได้กล่าวถึงองค์ประกอบในดินและการเกิดแผ่นดินถล่ม
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
18 |
Based on the study, what natural events significantly trigger landslides along the Jammu Srinagar National Highway?
|
Earthquakes |
|
แผ่นดินไหว มีส่วนในการส่งผลให้เกิดแผ่นดินถล่มใน Jammu บดบังทางหลวง
|
อ้างอิงจากบทความ Why Jammu-Srinagar national highway is so landslide prone ของ DownToEarth
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
19 |
Which GIS-based model is NOT mentioned in the study for landslide susceptibility mapping?
|
Neural Networks |
|
ไม่ได้มีการกล่าวถึงกราใข้ Neural Networks ในบทความ
|
อ้างอิงจาก GIS-based landslide susceptibility mapping using logistic regression, random forest and decision and regression tree models in Chattogram District, Bangladesh
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
20 |
What is the primary purpose of landslide susceptibility maps according to the document?
|
Identifying areas prone to landslides for hazard management |
|
เนื่องจากการวิจัย มีจุดประสงค์ในการทราบถึงแนวโน้มที่อาจเกิดแผ่นดินถล่มในครั้งถัด ๆ ไป
|
อ้างอิงจากบทความ GIS-based landslide susceptibility mapping using logistic regression, random forest and decision and regression tree models in Chattogram District, Bangladesh
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|