| 1 |
Which method is used to determine the weights of factors in a multimodal transportation system?
|
Analytic Hierarchy Process (AHP) |
|
AHP เป็นวิธีการตัดสินใจที่ใช้สำหรับกำหนดน้ำหนักของปัจจัยต่างๆ โดยการเปรียบเทียบองค์ประกอบเป็นคู่ๆ ซึ่งเหมาะสำหรับการประเมินข้อมูลทั้งเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณ โดยเฉพาะในระบบขนส่งหลายรูปแบบ
|
AHP เป็นวิธีการเชิงปริมาณสำหรับการจัดอันดับและเลือกตัวเลือกที่ซับซ้อนตามน้ำหนักของมัน ทำให้เหมาะสมกับการกำหนดน้ำหนักของปัจจัยต่างๆ ในระบบขนส่งหลายรูปแบบ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 2 |
What is the primary goal of the Zero-One Goal Programming (ZOGP) used in the study?
|
Optimizing route selection by generating the optimal route |
|
ZOGP เป็นวิธีการที่ช่วยในการตัดสินใจโดยใช้ตัวแปรแบบไบนารีเพื่อบรรลุเป้าหมายหลายประการพร้อมกัน โดยเฉพาะในการเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดในระบบขนส่ง
|
Zero-One Goal Programming (ZOGP) ใช้ในการตั้งเป้าหมายที่แต่ละเป้าหมายจะมีตัวแปรไบนารีระบุว่าเป้าหมายบรรลุผลหรือไม่ โดยเน้นการหาชุดผสมที่ดีที่สุดของตัวแปรเหล่านี้เพื่อตอบสนองเป้าหมายสำคัญ วิธีนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการวางแผนการขนส่ง ซึ่งต้องการการตัดสินใจที่แยกจากกัน เช่น การเลือกเส้นทางหรือรูปแบบการขนส่ง
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 3 |
In the context of multimodal transportation, what does the 'multimodal' aspect refer to?
|
Using multiple modes of transport for a single shipment |
|
การขนส่งหลายรูปแบบ เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าหรือผู้โดยสารจากต้นทางไปยังปลายทาง วิธีนี้ใช้ข้อดีของแต่ละวิธีการขนส่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่าย และลดเวลาในการขนส่ง
|
การขนส่งหลายรูปแบบระบบนี้รวมหลายวิธีการขนส่งในการเดินทางเดียว เช่น การขนส่งสินค้าทางทะเลจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งและจากนั้นใช้รถบรรทุกในประเทศปลายทาง การรวมกันของวิธีการขนส่งเหล่านี้ต้องการการประสานงานและการวางแผนเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงระหว่างวิธีการต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 4 |
Which risk is NOT directly considered in the optimization model described in the document?
|
Market fluctuation risk |
|
โมเดลการปรับแต่งมักไม่พิจารณาความเสี่ยงจากความผันผวนของตลาดโดยตรง เพราะมันถือเป็นปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อกลยุทธ์รวมมากกว่าการปรับแต่งการดำเนินงานเฉพาะ.
|
ความเสี่ยงในการทำลายสินค้า: จัดการโดยพิจารณาการจัดการ การบรรจุหีบห่อ และการวางแผนเส้นทางอย่างเหมาะสม
ความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐาน: ประเมินโดยการตรวจสอบความเชื่อถือได้และสภาพของถนน สะพาน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ
ความเสี่ยงด้านการดำเนินงาน: จัดการโดยการวางแผนสำรอง การปรับปรุงกระบวนการ และการเพิ่มประสิทธิภาพ
ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม: แก้ไขโดยการรวมกฎระเบียบและเป้าหมายด้านความยั่งยืนเข้ากับแผนการดำเนินงาน
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 5 |
What is the primary advantage of integrating AHP with ZOGP in the study's methodology?
|
Ensuring consistency and reducing bias in decision-making |
|
การรวม AHP กับ ZOGP ช่วยในการทำให้กระบวนการตัดสินใจมีความเป็นระบบและลดอคติ โดยการกำหนดน้ำหนักเกณฑ์การตัดสินใจอย่างสอดคล้องและใช้ในโมเดล ZOGP เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
|
การรวม AHP กับ ZOGP ช่วยให้กระบวนการตัดสินใจมีความสอดคล้องและลดอคติ เนื่องจาก AHP ให้การกำหนดน้ำหนักของเกณฑ์อย่างเป็นระบบและเป็นกลาง ซึ่งใช้ใน ZOGP เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ทำให้การตัดสินใจมีความสอดคล้องและน้อยกว่าอคติ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 6 |
Which method is applied to validate the model and results in the document?
|
Spearman’s rank correlation |
|
Spearman’s Rank Correlation ใช้ในการประเมินความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรที่จัดลำดับ โดยไม่ต้องการข้อสมมติฐานที่เข้มงวด และสามารถใช้ได้เมื่อความสัมพันธ์ไม่เป็นเชิงเส้น
|
Spearman’s Rank Correlation: วิธีนี้ใช้การจัดลำดับตัวแปรเพื่อประเมินความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรและคำนวณค่าเชิงสัมพันธ์ตามลำดับที่จัดไว้ มีประโยชน์ในการตรวจสอบโมเดลเมื่อข้อมูลอาจเป็นข้อมูลจัดลำดับหรือกระจายไม่เป็นปกติ
Regression Analysis: ใช้เพื่อสร้างโมเดลความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรต้น (independent) และตัวแปรตาม (dependent) แต่ไม่ใช้ในการตรวจสอบความสัมพันธ์ตามลำดับ
Time-Series Analysis: ใช้สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมหรือบันทึกตามช่วงเวลาเฉพาะ ไม่ได้ใช้ในการตรวจสอบผลลัพธ์ของโมเดล
ANOVA (Analysis of Variance): ใช้เพื่อหาความแตกต่างที่สำคัญทางสถิติระหว่างค่าเฉลี่ยของกลุ่มสามกลุ่มขึ้นไป ไม่ได้ใช้ในการตรวจสอบการคาดการณ์ของโมเดล
Factor Analysis: ใช้เพื่อระบุความสัมพันธ์พื้นฐานระหว่างตัวแปรและลดจำนวนตัวแปร ไม่ได้ใช้ในการตรวจสอบผลลัพธ์ของโมเดล
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 7 |
What does DEA stand for in the context of the document?
|
|
|
Data Envelopment Analysis (DEA) เป็นวิธีที่ใช้ในการประเมินความมีประสิทธิภาพของหน่วยการตัดสินใจ (DMUs) เช่น องค์กรหรือกระบวนการ โดยการเปรียบเทียบความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยนำเข้าและผลลัพธ์ มันช่วยในการประเมินว่าหน่วยเหล่านี้ใช้ทรัพยากรของตนอย่างมีประสิทธิภาพในการผลิตผลลัพธ์ได้ดีเพียงใด
|
DEA: วิธีนี้ใช้การเขียนโปรแกรมทางคณิตศาสตร์เพื่อสร้างขอบเขต (envelope) ของหน่วยการตัดสินใจที่เป็นแบบอย่างที่ดีที่สุด จากนั้นจะวัดความมีประสิทธิภาพของหน่วยอื่น ๆ โดยเปรียบเทียบกับขอบเขตนี้ ซึ่งช่วยในการระบุหน่วยที่ทำงานได้ดีที่สุดและหน่วยที่ทำงานไม่ดี โดยพิจารณาจากความสามารถในการแปลงปัจจัยนำเข้าเป็นผลลัพธ์อย่างมีประสิทธิภาพ
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 8 |
Which type of risk is primarily associated with theft and accidents?
|
Security Risk |
|
Security Risk เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่เกี่ยวกับการขโมย การทำลายทรัพย์สิน และการละเมิดความปลอดภัยอื่น ๆ ที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของสินค้า ทรัพย์สิน หรือข้อมูล อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดความปลอดภัยหรือปัญหาด้านความปลอดภัยก็สามารถจัดอยู่ในหมวดนี้ได้
|
Security Risk เกี่ยวข้องกับภัยคุกคามที่อาจทำให้เกิดการสูญเสียจากการขโมย การฉ้อโกง หรืออุบัติเหตุที่มีผลต่อความปลอดภัยของสินค้าและสิ่งอำนวยความสะดวก
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 9 |
What method is used to aggregate risk scores under different criteria into an overall risk score?
|
Simple Additive Weighting |
|
SAW ใช้ในการรวมคะแนนโดยการกำหนดน้ำหนักให้กับเกณฑ์ต่าง ๆ แล้วรวมคะแนนที่น้ำหนักแล้วเพื่อให้ได้คะแนนรวม ซึ่งช่วยในการตัดสินใจหลายเกณฑ์.
|
SAW เป็นวิธีที่เหมาะสมสำหรับการรวมคะแนนความเสี่ยงเนื่องจากมันใช้การคูณคะแนนด้วยน้ำหนักและรวมคะแนนเพื่อให้ได้คะแนนรวมที่สะท้อนถึงอิทธิพลรวมของเกณฑ์ทั้งหมด
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 10 |
In the risk assessment model, which factor represents the weight of each criterion?
|
FAHP Weight |
|
FAHP Weight ใช้ในการกำหนดน้ำหนักของแต่ละเกณฑ์ในกระบวนการประเมินความเสี่ยง โดยใช้การวิเคราะห์แบบเบลอเพื่อจัดการกับความไม่แน่นอน.
|
FAHP Weight คือ น้ำหนักของแต่ละเกณฑ์ที่ได้จากการใช้ FAHP ในการประเมินความเสี่ยง.
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 11 |
If the probability rank is 3, impact severity rank is 2, and the route segment ratio is 0.75, what is the risk level (R_ij) according to the formula R_ij = P_ij × C_ij × 4EA_ij?
|
4.5 |
|
คูณผลลัพธ์ด้วย
4
×
𝐸
𝐴
𝑖
𝑗
4×EA
ij
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 12 |
Given the FAHP weights for two risks as 0.3 and 0.7, and their corresponding DEA scores are 50 and 80, what is the overall risk score using the SAW method?
|
74 |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 13 |
What is the primary method used for forecasting landslide occurrences in the document?
|
ARIMA model |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 14 |
What does LST stand for as used in the document?
|
Land Surface Temperature |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 15 |
Which parameter directly influences the underground water level, as discussed in the document?
|
Precipitation volume |
|
"ปริมาณน้ำฝน (เช่น ฝน, หิมะ) เติมน้ำใต้ดินโดยการแทรกซึมผ่านดินและไหลลงไปยังระดับน้ำใต้ดิน กระบวนการนี้ทำให้ระดับน้ำใต้ดินเพิ่มขึ้น ปัจจัยอื่นๆ เช่น ความหนาแน่นของดิน อุณหภูมิพื้นผิวดิน ความกดอากาศ และอุณหภูมิแวดล้อม อาจมีผลทางอ้อมต่อน้ำใต้ดิน แต่ไม่ได้ควบคุมระดับน้ำโดยตรง"
|
วงจรอุทกวิทยาเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของน้ำและการเติมน้ำใต้ดินซึ่งได้รับอิทธิพลโดยตรงจากปริมาณน้ำฝน โดยการเติมน้ำใต้ดินทำให้ระดับน้ำใต้ดินเพิ่มขึ้น ส่วนปัจจัยอื่นๆ เช่น ความหนาแน่นของดินมีผลต่ออัตราการซึมแต่ไม่ใช่ปัจจัยหลักที่กำหนดระดับน้ำใต้ดิน
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 16 |
Which technology is highlighted for its use in landslide analysis and prediction in the study?
|
Geographic Information Systems (GIS) |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 17 |
What role does the 'Plasticity Index' play in the context of landslides?
|
Indicates soil's susceptibility to landslide when wet |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 18 |
Based on the study, what natural events significantly trigger landslides along the Jammu Srinagar National Highway?
|
Heavy rainfall and snowfall |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 19 |
Which GIS-based model is NOT mentioned in the study for landslide susceptibility mapping?
|
All of the above are mentioned |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 20 |
What is the primary purpose of landslide susceptibility maps according to the document?
|
Identifying areas prone to landslides for hazard management |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|