ตรวจข้อสอบ > รวิน ศรีบรรเทา > ความถนัดคณิตศาสตร์เชิงวิศวกรรมศาสตร์ | Engineering Mathematics Aptitude > Part 1 > ตรวจ

ใช้เวลาสอบ 36 นาที

Back

# คำถาม คำตอบ ถูก / ผิด สาเหตุ/ขยายความ ทฤษฎีหลักคิด/อ้างอิงในการตอบ คะแนนเต็ม ให้คะแนน
1


Which method is used to determine the weights of factors in a multimodal transportation system?

Analytic Hierarchy Process (AHP)

ความสามารถในการจัดลำดับความสำคัญ: AHP ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบและจัดลำดับความสำคัญของปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งมัลติโมดอลได้อย่างเป็นระบบ โดยพิจารณาจากความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญหรือผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย การวัดเชิงปริมาณ: AHP แปลงปัจจัยเชิงคุณภาพให้เป็นปริมาณเชิงตัวเลขได้ ทำให้สามารถวิเคราะห์และเปรียบเทียบผลลัพธ์ได้อย่างชัดเจน การจัดการความไม่แน่นอน: AHP สามารถจัดการกับความไม่แน่นอนในข้อมูลได้ดี เนื่องจากอนุญาตให้ผู้ตัดสินใจแสดงความคิดเห็นในรูปแบบของการเปรียบเทียบแบบคู่ (pairwise comparison) ความยืดหยุ่น: AHP สามารถปรับใช้กับปัญหาที่ซับซ้อนและมีปัจจัยหลายตัวแปรได้ ขยายความ ในการกำหนดน้ำหนักของปัจจัยต่างๆ ในระบบขนส่งมัลติโมดอลนั้น จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ เช่น ระยะทาง เวลาในการขนส่ง ต้นทุน ค่าขนส่ง ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม AHP ช่วยให้สามารถจัดลำดับความสำคัญของปัจจัยเหล่านี้ได้อย่างเป็นระบบ โดยอาศัยการเปรียบเทียบแบบคู่ระหว่างปัจจัยต่างๆ ซึ่งจะทำให้ได้ค่าน้ำหนักที่แสดงถึงความสำคัญสัมพัทธ์ของแต่ละปัจจัย

ทฤษฎีการตัดสินใจ: AHP เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการตัดสินใจภายใต้สภาวะที่มีข้อมูลไม่สมบูรณ์ โดยอาศัยการเปรียบเทียบแบบคู่และการสร้างเมทริกซ์การตัดสินใจ ทฤษฎีระบบ: ระบบขนส่งมัลติโมดอลเป็นระบบที่ซับซ้อนที่มีปฏิสัมพันธ์กันหลายส่วน AHP ช่วยให้สามารถวิเคราะห์ระบบที่ซับซ้อนได้โดยการแบ่งระบบออกเป็นส่วนย่อยและเปรียบเทียบความสำคัญของแต่ละส่วน ทฤษฎีความน่าจะเป็น: AHP อาจใช้ร่วมกับทฤษฎีความน่าจะเป็นในการจัดการกับความไม่แน่นอนในข้อมูล

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

2


What is the primary goal of the Zero-One Goal Programming (ZOGP) used in the study?

Minimizing the overall transportation cost

ธรรมชาติของ ZOGP: Zero-One Goal Programming เป็นเทคนิคการวิจัยเชิงปฏิบัติการที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพที่มีเป้าหมายหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจแบบใช่หรือไม่ใช่ (binary decision) ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะของปัญหาการขนส่งที่ต้องตัดสินใจว่าจะใช้เส้นทางใด หรือเลือกโหมดการขนส่งแบบใด เป้าหมายหลักของการขนส่ง: เป้าหมายหลักของการขนส่งคือการส่งมอบสินค้าหรือบริการจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทางให้ตรงเวลาและมีต้นทุนต่ำที่สุด การลดต้นทุนการขนส่งจึงเป็นเป้าหมายหลักที่องค์กรต่างๆ มักพยายามบรรลุ ความสามารถของ ZOGP: ZOGP สามารถจัดการกับเป้าหมายหลายประการได้พร้อมกัน เช่น ลดต้นทุน เพิ่มความเร็วในการขนส่ง และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แต่โดยทั่วไปแล้ว เป้าหมายหลักที่มักถูกนำมาพิจารณาคือการลดต้นทุน เนื่องจากเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันขององค์กร

ธรรมชาติของ ZOGP: Zero-One Goal Programming เป็นเทคนิคการวิจัยเชิงปฏิบัติการที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพที่มีเป้าหมายหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจแบบใช่หรือไม่ใช่ (binary decision) ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะของปัญหาการขนส่งที่ต้องตัดสินใจว่าจะใช้เส้นทางใด หรือเลือกโหมดการขนส่งแบบใด เป้าหมายหลักของการขนส่ง: เป้าหมายหลักของการขนส่งคือการส่งมอบสินค้าหรือบริการจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทางให้ตรงเวลาและมีต้นทุนต่ำที่สุด การลดต้นทุนการขนส่งจึงเป็นเป้าหมายหลักที่องค์กรต่างๆ มักพยายามบรรลุ ความสามารถของ ZOGP: ZOGP สามารถจัดการกับเป้าหมายหลายประการได้พร้อมกัน เช่น ลดต้นทุน เพิ่มความเร็วในการขนส่ง และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แต่โดยทั่วไปแล้ว เป้าหมายหลักที่มักถูกนำมาพิจารณาคือการลดต้นทุน เนื่องจากเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันขององค์กร

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

3


In the context of multimodal transportation, what does the 'multimodal' aspect refer to?

Using multiple modes of transport for a single shipment

ความหมายของ Multimodal: คำว่า "Multimodal" นั้นประกอบด้วยคำว่า "Multi" ซึ่งหมายถึงหลายๆ อย่าง และ "Modal" ซึ่งหมายถึง รูปแบบหรือวิธีการ ดังนั้น เมื่อนำมาใช้ในบริบทของการขนส่ง "Multimodal Transportation" จึงหมายถึง การขนส่งสินค้าที่ใช้หลายรูปแบบของการขนส่งในการเคลื่อนย้ายสินค้าจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทาง โดยอาจรวมถึงการขนส่งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ หรือทางราง ลักษณะเด่น: การขนส่งแบบ Multimodal นั้นมีลักษณะเด่นคือ การใช้ผู้ให้บริการรายเดียวหรือหลายรายในการจัดการการขนส่งทั้งหมดภายใต้สัญญาฉบับเดียว ทำให้ผู้ส่งสินค้าสามารถติดตามการขนส่งได้อย่างสะดวกและง่ายดาย เหตุผลที่เลือกใช้: การขนส่งแบบ Multimodal เป็นที่นิยมใช้เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ เช่น ลดต้นทุน เพิ่มความเร็วในการขนส่ง เพิ่มความยืดหยุ่นในการขนส่ง และลดความเสี่ยงในการสูญหายของสินค้า

โลจิสติกส์: การขนส่งแบบ Multimodal เป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการวางแผน การจัดการ และควบคุมการไหลของสินค้า บริการ และข้อมูล ตั้งแต่แหล่งผลิตไปยังผู้บริโภค Supply Chain Management: การขนส่งแบบ Multimodal มีบทบาทสำคัญในการบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) โดยช่วยให้สามารถลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

4


Which risk is NOT directly considered in the optimization model described in the document?

Environmental risk

ขอบเขตของการศึกษา: บางครั้งการศึกษาอาจจำกัดขอบเขตไว้ที่ปัจจัยทางเศรษฐกิจและการดำเนินงานโดยไม่รวมถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ความซับซ้อนของการประเมิน: การประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอาจมีความซับซ้อนและต้องใช้ข้อมูลเฉพาะเจาะจง ซึ่งอาจไม่รวมอยู่ในแบบจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพ

การพัฒนาอย่างยั่งยืน: เน้นถึงความสำคัญของการรักษาสมดุลระหว่างเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม การวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA): เป็นกระบวนการประเมินผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากโครงการพัฒนา การจัดการความเสี่ยง: การระบุ ประเมิน และควบคุมความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

5


What is the primary advantage of integrating AHP with ZOGP in the study's methodology?

Reduction of subjective bias in decision making

AHP: วิธีการ AHP ช่วยในการจัดลำดับความสำคัญของปัจจัยต่างๆ โดยอาศัยการเปรียบเทียบแบบคู่ ซึ่งช่วยลดอคติส่วนบุคคลและเพิ่มความสอดคล้องในการตัดสินใจ นอกจากนี้ AHP ยังสามารถตรวจสอบความสอดคล้องของการเปรียบเทียบได้อีกด้วย ZOGP: วิธีการ ZOGP ช่วยในการแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพที่มีเป้าหมายหลายประการ โดยคำนึงถึงข้อจำกัดต่างๆ ทำให้สามารถหาทางออกที่ดีที่สุดที่สอดคล้องกับเป้าหมายที่ตั้งไว้ เมื่อนำ AHP และ ZOGP มาผสมผสานกัน: การกำหนดน้ำหนักของเป้าหมาย: AHP จะถูกนำมาใช้ในการกำหนดน้ำหนักความสำคัญของแต่ละเป้าหมายใน ZOGP ทำให้สามารถจัดลำดับความสำคัญของเป้าหมายได้อย่างชัดเจนและสอดคล้องกัน การเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด: ZOGP จะนำน้ำหนักที่ได้จาก AHP มาคำนวณหาทางออกที่ดีที่สุดที่สอดคล้องกับเป้าหมายที่ตั้งไว้ โดยคำนึงถึงข้อจำกัดต่างๆ

ทฤษฎีการตัดสินใจหลายเกณฑ์ (Multi-criteria decision making): ทั้ง AHP และ ZOGP ล้วนเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการตัดสินใจหลายเกณฑ์ ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของการวิจัยเชิงปฏิบัติการ ทฤษฎีความเป้าหมาย (Goal programming): ZOGP เป็นส่วนหนึ่งของทฤษฎีความเป้าหมาย ซึ่งเน้นการตั้งเป้าหมายที่ชัดเจนและหาทางแก้ไขปัญหาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านั้น

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

6


Which method is applied to validate the model and results in the document?

Regression analysis

Regression analysis: ช่วยในการวัดความสัมพันธ์เชิงเส้นระหว่างตัวแปร และสามารถใช้ในการทำนายค่าได้ Time-series analysis: เหมาะสำหรับข้อมูลที่มีการเปลี่ยนแปลงตามเวลา ช่วยในการวิเคราะห์แนวโน้ม ฤดูกาล และความผันผวน ANOVA: ใช้ในการเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยของกลุ่มตัวอย่างหลายกลุ่ม ช่วยในการตรวจสอบความแตกต่างระหว่างกลุ่ม

Regression analysis: ทฤษฎีความน่าจะเป็นและสถิติ เช่น การแจกแจงปกติ การถดถอยเชิงเส้นหลายตัวแปร Time-series analysis: ทฤษฎีอนุกรมเวลา เช่น ARIMA, SARIMA, Holt-Winters ANOVA: ทฤษฎีการทดสอบสมมติฐานทางสถิติ

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

7


What does DEA stand for in the context of the document?

Decision Envelope Analysis

จากบริบทของเอกสาร: DEA เป็นวิธีการที่นิยมใช้ในการวัดประสิทธิภาพของหน่วยงานหรือองค์กร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเศรษฐศาสตร์และการบริหารธุรกิจ ซึ่งสอดคล้องกับเนื้อหาที่กล่าวถึงในเอกสารที่คุณให้มา ความหมายของ DEA: DEA ย่อมาจาก Data Envelopment Analysis ซึ่งเป็นวิธีการทางคณิตศาสตร์ที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพของหน่วยผลิต โดยเปรียบเทียบหน่วยผลิตที่กำลังพิจารณา (DMU) กับหน่วยผลิตอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน โดยไม่จำเป็นต้องมีฟังก์ชันการผลิตที่แน่นอน

โปรแกรมเชิงเส้น (Linear Programming): DEA เป็นการประยุกต์ใช้โปรแกรมเชิงเส้นในการหาค่าประสิทธิภาพสูงสุด ขอบเขตประสิทธิภาพ (Efficient Frontier): DEA จะสร้างขอบเขตประสิทธิภาพที่แสดงถึงประสิทธิภาพสูงสุดที่เป็นไปได้ โดยหน่วยผลิตที่อยู่บนขอบเขตนี้ถือว่ามีประสิทธิภาพเต็มที่ Decision Making Unit (DMU): ในบริบทของ DEA หน่วยผลิตแต่ละหน่วยจะถูกเรียกว่า DMU

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

8


Which type of risk is primarily associated with theft and accidents?

Security Risk

การโจรกรรม: เป็นการกระทำที่มุ่งหมายเพื่อเอาทรัพย์สินของผู้อื่นไปโดยมิชอบ ซึ่งเป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อความปลอดภัยของทรัพย์สิน อุบัติเหตุ: อาจเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น ความผิดพลาดของมนุษย์ สภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัย หรืออุปกรณ์ที่ชำรุด ซึ่งส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน บุคลากร หรือทั้งสองอย่าง

การจัดการความเสี่ยง (Risk Management): เป็นกระบวนการที่ใช้ในการระบุ ประเมิน และควบคุมความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับองค์กรหรือโครงการ ความมั่นคงปลอดภัย: เป็นสภาวะที่ปราศจากอันตราย ภัยคุกคาม หรือความเสียหาย ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย Chain of Custody: เป็นแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับการติดตามและควบคุมการเคลื่อนย้ายของสินค้า เพื่อป้องกันการสูญหาย การถูกขโมย หรือการปลอมแปลง

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

9


What method is used to aggregate risk scores under different criteria into an overall risk score?

Simple Additive Weighting

ความง่าย: SAW เป็นวิธีการที่เข้าใจง่ายและคำนวณได้ไม่ยาก ความยืดหยุ่น: สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเกณฑ์ต่างๆ ได้หลากหลาย ความสามารถในการอธิบาย: ผลลัพธ์ที่ได้จาก SAW สามารถนำมาอธิบายได้ง่าย เนื่องจากสามารถเห็นได้ชัดเจนว่าเกณฑ์ใดมีผลต่อคะแนนความเสี่ยงโดยรวมมากที่สุด

การตัดสินใจหลายเกณฑ์ (Multi-criteria decision making): SAW เป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้ในการตัดสินใจหลายเกณฑ์ ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของการวิจัยเชิงปฏิบัติการ การถ่วงน้ำหนัก (Weighting): การกำหนดน้ำหนักให้กับแต่ละเกณฑ์เป็นขั้นตอนสำคัญในการใช้ SAW โดยน้ำหนักที่กำหนดจะสะท้อนถึงความสำคัญสัมพัทธ์ของแต่ละเกณฑ์

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

10


In the risk assessment model, which factor represents the weight of each criterion?

FAHP Weight

FAHP (Fuzzy Analytic Hierarchy Process) เป็นวิธีการที่ใช้ในการตัดสินใจเชิงหลายเกณฑ์ โดยนำเอาแนวคิดของ Fuzzy Logic มาผสมผสานกับ AHP เพื่อจัดการกับความไม่แน่นอนและความคลุมเครือของข้อมูลในการตัดสินใจ น้ำหนัก FAHP: คือค่าตัวเลขที่แสดงถึงความสำคัญสัมพัทธ์ของแต่ละเกณฑ์ที่ได้จากการประเมินโดยใช้ FAHP โดยน้ำหนักเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ในการคำนวณคะแนนความเสี่ยงโดยรวมของแต่ละทางเลือก เหตุผลที่เลือก FAHP Weight: ความเหมาะสม: FAHP เหมาะสำหรับการประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยหลายอย่างที่มีความไม่แน่นอนสูง การจัดการความคลุมเครือ: FAHP สามารถจัดการกับข้อมูลที่เป็นภาษาหรือคำคุณศัพท์ได้ ทำให้สามารถนำมาประเมินความเสี่ยงในสถานการณ์จริงได้ดี ความสอดคล้อง: น้ำหนักที่ได้จาก FAHP จะมีความสอดคล้องกันภายใน เนื่องจากมีการตรวจสอบความสอดคล้องของการเปรียบเทียบระหว่างเกณฑ์ต่างๆ

Fuzzy Logic: เป็นทฤษฎีที่ใช้ในการจัดการกับข้อมูลที่ไม่แน่นอนและความคลุมเครือ Analytic Hierarchy Process (AHP): เป็นวิธีการที่ใช้ในการตัดสินใจเชิงหลายเกณฑ์ โดยอาศัยการเปรียบเทียบคู่ของเกณฑ์ Multi-criteria Decision Making (MCDM): เป็นสาขาหนึ่งของการวิจัยเชิงปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจที่ต้องพิจารณาหลายเกณฑ์

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

11


If the probability rank is 3, impact severity rank is 2, and the route segment ratio is 0.75, what is the risk level (R_ij) according to the formula R_ij = P_ij × C_ij × 4EA_ij?

3

ค่า P_ij, C_ij, EA_ij: ค่าเหล่านี้เป็นเพียง "อันดับ" หรือ "อัตราส่วน" ไม่ได้เป็นค่าตัวเลขที่แท้จริงที่สามารถนำมาคูณกันได้โดยตรง ค่า 4: ค่าคงที่ 4 ในสูตรนี้ไม่มีคำอธิบายว่ามาจากไหนและมีความหมายอย่างไร ทำให้ไม่สามารถนำมาใช้ในการคำนวณได้อย่างถูกต้อง

ไม่พึงประสงค์ ซึ่งมักใช้ในหลายสาขา เช่น วิศวกรรม, การจัดการโครงการ, และการเงิน สูตรคำนวณความเสี่ยง: สูตร R_ij ที่ให้มานั้นเป็นสูตรที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อประเมินความเสี่ยงในบริบทเฉพาะ ซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ประเภทของความเสี่ยง, ข้อมูลที่มีอยู่, และเกณฑ์ที่กำหนด อันดับความสำคัญ (Ranking): การกำหนดอันดับความสำคัญเป็นวิธีการหนึ่งในการเปรียบเทียบค่าต่างๆ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ค่าตัวเลขที่แท้จริง เช่น การจัดอันดับความสำคัญของความเสี่ยง, การจัดอันดับความสำคัญของโครงการ

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

12


Given the FAHP weights for two risks as 0.3 and 0.7, and their corresponding DEA scores are 50 and 80, what is the overall risk score using the SAW method?

56

จากตัวอย่างนี้ ความเสี่ยงที่สอง (80) มีคะแนน DEA สูงกว่า แต่เนื่องจาก ความเสี่ยงที่หนึ่ง (0.7) มีน้ำหนัก FAHP สูงกว่า ส่งผลให้คะแนนความเสี่ยงโดยรวมอยู่ที่ 71.0

วิธี SAW เป็นวิธีการที่นิยมใช้ในการประเมินความเสี่ยง โดยอาศัยการนำน้ำหนักของแต่ละเกณฑ์มาคูณกับคะแนนของแต่ละเกณฑ์ แล้วนำผลคูณมาบวกกันเพื่อหาคะแนนความเสี่ยงโดยรวม น้ำหนัก (Weight) แทนความสำคัญสัมพัทธ์ของแต่ละเกณฑ์ คะแนน (Score) แทนระดับความเสี่ยงของแต่ละเกณฑ์ที่ประเมินโดยใช้ DEA

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

13


What is the primary method used for forecasting landslide occurrences in the document?

Neural networks

การเลือกวิธีการพยากรณ์ที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับลักษณะของข้อมูล เป้าหมายของการพยากรณ์ และทรัพยากรที่มีอยู่ หากต้องการคำตอบที่ถูกต้องและแม่นยำที่สุด ควรพิจารณาจากเอกสารที่คุณกำลังศึกษาโดยตรง

การวิเคราะห์ข้อมูล (Data Analysis): การเก็บรวบรวม ประมวลผล และวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อหารูปแบบและความสัมพันธ์ การเรียนรู้ของเครื่อง (Machine Learning): การพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์ให้มีความสามารถในการเรียนรู้และปรับตัวจากข้อมูล สถิติ (Statistics): การใช้ข้อมูลเพื่ออธิบายและสรุปปรากฏการณ์ต่างๆ

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

14


What does LST stand for as used in the document?

Land Surface Temperature

โมเดลการเพิ่มประสิทธิภาพมักจะมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพภายในองค์กร เช่น การลดต้นทุน การเพิ่มผลผลิต หรือการปรับปรุงคุณภาพสินค้าและบริการ ความเสี่ยงทางสิ่งแวดล้อมเป็นปัจจัยภายนอกที่ยากจะคาดการณ์และควบคุมได้ ดังนั้นจึงมักไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในโมเดลโดยตรง

ทฤษฎีการดำเนินงาน (Operations Research): ทฤษฎีนี้มุ่งเน้นการใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อแก้ปัญหาการตัดสินใจในองค์กร โมเดลการเพิ่มประสิทธิภาพหลายประเภทอาศัยพื้นฐานจากทฤษฎีนี้ แต่โดยทั่วไปจะไม่รวมถึงปัจจัยภายนอกที่ไม่แน่นอน เช่น ภัยธรรมชาติ ทฤษฎีการจัดการความเสี่ยง (Risk Management): ทฤษฎีนี้มุ่งเน้นการระบุ ประเมิน และจัดการกับความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อองค์กร ความเสี่ยงทางสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนหนึ่งของการจัดการความเสี่ยง แต่การนำมาพิจารณาในโมเดลการเพิ่มประสิทธิภาพนั้นต้องอาศัยเทคนิคและเครื่องมือที่เฉพาะเจาะจง

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

15


Which parameter directly influences the underground water level, as discussed in the document?

Precipitation volume

ฝนที่ลดลงจะทำให้ระดับน้ำใต้ดินลดลง ปัจจัยอื่นๆ มีผลกระทบทางอ้อม: ปัจจัยอื่นๆ เช่น อุณหภูมิ ความดันอากาศ และความหนาแน่นของดิน มีผลต่อการระเหย การไหลของน้ำใต้ดิน และความสามารถในการอุ้มน้ำของดิน แต่ผลกระทบเหล่านี้มักจะเกิดขึ้นทางอ้อมและไม่ส่งผลโดยตรงต่อระดับน้ำใต้ดินเท่ากับปริมาณน้ำฝน

อุณหภูมิ: อุณหภูมิที่สูงขึ้นจะทำให้เกิดการระเหยของน้ำมากขึ้น ส่งผลให้น้ำในดินและชั้นหินอุ้มน้ำลดลง แต่ผลกระทบนี้จะเห็นได้ชัดเจนเมื่อมีปริมาณน้ำฝนน้อย ความดันอากาศ: ความดันอากาศมีผลต่อการเคลื่อนที่ของอากาศและปริมาณน้ำฝน แต่ผลกระทบต่อระดับน้ำใต้ดินโดยตรงนั้นค่อนข้างน้อย ความหนาแน่นของดิน: ความหนาแน่นของดินมีผลต่อความสามารถในการอุ้มน้ำของดิน แต่ไม่ใช่ปัจจัยหลักที่กำหนดระดับน้ำใต้ดิน

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

16


Which technology is highlighted for its use in landslide analysis and prediction in the study?

ขึ้นและแรงดันของน้ำจะลดความเสถียรของดิน ทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของดินและวัสดุอื่นๆ บนทางลาดชัน การกัดเซาะ: น้ำที่ไหลบนผิวดินจะกัดเซาะดินและหิน ทำให้เกิดร่องลึกและรอยแยก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเกิดดินถล่ม การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ: การแข็งตัวและละลายตัวสลับกันของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำจะทำให้เกิดการขยายตัวและหดตัวของดิน ทำให้เกิดรอยแตกและรอยแยก ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมให้เกิดดินถล่ม

ทฤษฎีความลาดเอียง: ทฤษฎีนี้กล่าวว่าความลาดชันของพื้นที่เป็นปัจจัยสำคัญที่ควบคุมการเกิดดินถล่ม เมื่อความลาดชันสูงขึ้น ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย ทฤษฎีความแข็งแรงของวัสดุ: ทฤษฎีนี้กล่าวว่าความแข็งแรงของดินและหินเป็นปัจจัยสำคัญที่ควบคุมการเกิดดินถล่ม เมื่อความแข็งแรงของวัสดุลดลง ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย ทฤษฎีปริมาณน้ำในดิน: ทฤษฎีนี้กล่าวว่าปริมาณน้ำในดินเป็นปัจจัยสำคัญที่ควบคุมการเกิดดินถล่ม เมื่อปริมาณน้ำในดินสูงขึ้น ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

17


What role does the 'Plasticity Index' play in the context of landslides?

Indicates soil's susceptibility to landslide when wet

ดัชนีพลาสติก (Plasticity Index) เป็นค่าที่ใช้บ่งบอกถึงช่วงของความชื้นที่ดินสามารถเปลี่ยนแปลงรูปร่างได้โดยไม่แตกหัก ซึ่งโดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับปริมาณของดินเหนียวในดินนั้น ความสัมพันธ์กับการเกิดดินถล่ม: ดินเหนียวสูง: ดินที่มีดัชนีพลาสติกสูง มักจะมีดินเหนียวเป็นองค์ประกอบหลัก เมื่อดินประเภทนี้ได้รับน้ำ จะมีความสามารถในการอุ้มน้ำสูง ทำให้เกิดการขยายตัวและลดความแข็งแรงของดิน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่นำไปสู่การเกิดดินถล่ม ความชื้นวิกฤต: ดินที่มีดัชนีพลาสติกสูง มักจะมีช่วงความชื้นวิกฤตที่ทำให้ดินมีความแข็งแรงต่ำสุด หากความชื้นของดินอยู่ในช่วงนี้ การรบกวนเพียงเล็กน้อย เช่น ฝนตกหนัก หรือการสั่นสะเทือน ก็อาจทำให้เกิดดินถล่มได้

วิศวกรรมดิน: ดัชนีพลาสติกเป็นหนึ่งในค่าพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวิเคราะห์สมบัติทางวิศวกรรมของดิน โดยเฉพาะดินเหนียว กลศาสตร์ดิน: การเปลี่ยนแปลงของความชื้นในดินจะส่งผลต่อความแข็งแรงและความเสถียรของดิน ซึ่งเป็นพื้นฐานของการวิเคราะห์ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม ธรณีวิทยา: องค์ประกอบของดินและลักษณะทางธรณีวิทยาของพื้นที่ มีผลต่อความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

18


Based on the study, what natural events significantly trigger landslides along the Jammu Srinagar National Highway?

Heavy rainfall and snowfall

ขึ้นและแรงดันของน้ำจะลดความเสถียรของดิน ทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของดินและวัสดุอื่นๆ บนทางลาดชัน การกัดเซาะ: น้ำที่ไหลบนผิวดินจะกัดเซาะดินและหิน ทำให้เกิดร่องลึกและรอยแยก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเกิดดินถล่ม การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ: การแข็งตัวและละลายตัวสลับกันของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำจะทำให้เกิดการขยายตัวและหดตัวของดิน ทำให้เกิดรอยแตกและรอยแยก ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมให้เกิดดินถล่ม

ขึ้นและแรงดันของน้ำจะลดความเสถียรของดิน ทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของดินและวัสดุอื่นๆ บนทางลาดชัน การกัดเซาะ: น้ำที่ไหลบนผิวดินจะกัดเซาะดินและหิน ทำให้เกิดร่องลึกและรอยแยก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเกิดดินถล่ม การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ: การแข็งตัวและละลายตัวสลับกันของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำจะทำให้เกิดการขยายตัวและหดตัวของดิน ทำให้เกิดรอยแตกและรอยแยก ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมให้เกิดดินถล่ม

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

19


Which GIS-based model is NOT mentioned in the study for landslide susceptibility mapping?

All of the above are mentioned

จากการศึกษาและวิจัยจำนวนมาก ทั้ง Logistic Regression, Random Forest, Decision and Regression Tree, และ Neural Networks ต่างก็เป็นโมเดลที่นิยมใช้ในการสร้างแผนที่ความเสี่ยงดินถล่ม (landslide susceptibility mapping) โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS)

ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS): เป็นเครื่องมือสำคัญในการจัดการและวิเคราะห์ข้อมูลเชิงพื้นที่ การเรียนรู้ของเครื่อง (Machine Learning): เป็นสาขาของปัญญาประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาคอมพิวเตอร์ให้สามารถเรียนรู้จากข้อมูลโดยไม่จำเป็นต้องถูกตั้งโปรแกรมโดยตรง สถิติ: ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลและประเมินความแม่นยำของโมเดล

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

20


What is the primary purpose of landslide susceptibility maps according to the document?

Identifying areas prone to landslides for hazard management

ขึ้นและแรงดันของน้ำจะลดความเสถียรของดิน ทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของดินและวัสดุอื่นๆ บนทางลาดชัน การกัดเซาะ: น้ำที่ไหลบนผิวดินจะกัดเซาะดินและหิน ทำให้เกิดร่องลึกและรอยแยก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเกิดดินถล่ม การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ: การแข็งตัวและละลายตัวสลับกันของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำจะทำให้เกิดการขยายตัวและหดตัวของดิน ทำให้เกิดรอยแตกและรอยแยก ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมให้เกิดดินถล่ม

ธรณีวิทยา: การศึกษาเกี่ยวกับหิน ดิน และโครงสร้างทางธรณีวิทยา ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความเสี่ยงในการเกิดดินถล่ม ภูมิศาสตร์: การศึกษาเกี่ยวกับลักษณะทางกายภาพของพื้นที่ เช่น ความชัน ความสูง และการระบายน้ำ วิศวกรรมธรณีเทคนิค: การศึกษาเกี่ยวกับสมบัติทางวิศวกรรมของดินและหิน ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS): การนำข้อมูลทางภูมิศาสตร์มาวิเคราะห์และสร้างแผนที่

7

-.50 -.25 +.25 เต็ม 0 -35% +30% +35%

ผลคะแนน 65.75 เต็ม 140

แท๊ก หลักคิด
แท๊ก อธิบาย
แท๊ก ภาษา